Turbosprężarka Garrett G30-900 ARTEC – V-Band, odwrotny kierunek obrotu, kompletna

ARTEC G30 | Turbosprężarka Garrett G30-900 – odwrócona rotacja, specyfikacja i pełne informacje

Turbosprężarka ARTEC G30-900 w konfiguracji z odwróconą rotacją została zaprojektowana z myślą o wysokiej mocy oraz trwałości. Złącza V-Band / V-Band i odlewana ze stali nierdzewnej obudowa turbiny ułatwiają montaż oraz gwarantują stabilną pracę w wymagających warunkach. Rozwiązanie sprawdzone na rzędowych R6, takich jak Nissan RB i Toyota JZ.

Najważniejsze cechy ARTEC G30-900 (reverse rotation)

• Odwrócona rotacja – elastyczne prowadzenie dolotu i wydechu
• Obudowa turbiny z odlewu stali nierdzewnej
• Złącza V-Band / V-Band – szybki, szczelny montaż
• Dostępne A/R 0,75 i 0,90 dopasowane do silników R6
• Oryginalny rdzeń CHRA G30-900 – potwierdzona wydajność i niezawodność

Specyfikacja techniczna

• Moc: 550 – 900 KM
• Pojemność silnika: 2,0L – 3,5L

Parametry sprężarki

• Induktor: 62 mm
• Eksduktor: 76 mm
• Trim: 65
• A/R: 0,72

Parametry turbiny

• Induktor: 60 mm
• Eksduktor: 55 mm
• Trim: 84
• A/R: 0,75

Zawartość zestawu

• 1x Kompletny zestaw turbosprężarki ARTEC x Garrett G30-900 – odwrócona rotacja

Ostrzeżenie dotyczące prędkości obrotowej

Maksymalna dopuszczalna prędkość turbosprężarki to 145 000 obr./min. Przekroczenie tej wartości może spowodować uszkodzenia i przedwczesną awarię. W celu ochrony zaleca się montaż czujnika prędkości w obudowie sprężarki do monitorowania prędkości wału w czasie rzeczywistym. Czujniki sprzedawane osobno.

Wydajność i potencjał mocy

Osiągi zależą od konfiguracji pojazdu, modyfikacji silnika i kalibracji ECU. Podane wartości bazują na mapie sprężarki i przedstawiają maksymalny potencjał mocy na wale korbowym.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy G30-900 reverse rotation pasuje do mojego silnika?

Rekomendowany do jednostek 2,0L – 3,5L; świetnie współpracuje z rzędowymi R6 (Nissan RB, Toyota JZ).

Jak dbać o turbosprężarkę?

Stosuj wysokiej jakości oleje, regularnie wymieniaj filtry i unikaj gwałtownych zmian obrotów tuż po rozruchu oraz przed zgaszeniem silnika.

Czy zestaw jest gotowy do montażu?

Tak, dostarczany jako kompletny zestaw, gotowy do instalacji. Zalecany montaż w wyspecjalizowanym serwisie.

Podsumowanie

ARTEC G30 x Garrett G30-900 w wersji reverse rotation łączy wysoką moc, trwałość i elastyczność montażu, oferując świetne osiągi na torze i w codziennej jeździe.