Aluminiowy adapter umożliwiający połączenie (swap / konwersję ) silnika BMW V8 M60 M62 S62z manualną skrzynią biegów ZF GS6-53DZ (S6-53) z BMW M57N2 lub 8-biegową automatyczną skrzynią ZF 8HP 8HP70 8HP75 8HP50
Dlaczego warto wybrać części i adaptery PMC Motorsport?
Doświadczenie.Tysiące wyprodukowanych adapterów i zadowolonych Klientów na całym świecie. Nasze adaptery używane są zarówno w samochodach typu Daily, jak i w profesjonalnych projektach przeznaczonych do zawodowego motorsportu.
Profesjonalizm.Od projektu do wdrożenia nasze części przechodzą długą drogę. Każdy element, do którego produkujemy części, został przez nas zmierzony ramieniem pomiarowym oraz skanerem 3D. Prototyp podawanych jest licznym testom, aby wyeliminować wszystkie możliwe problemy w jego użytkowaniu. Do naszej produkcji używamy tylko certyfikowanych materiałów od sprawdzonych dostawców. Posiadamy nowoczesny park maszyn CNC oraz doświadczonych pracowników.
Jakość.Od początku stawiamy na jakość wytwarzanych przez nas części. Po każdym etapie produkcji element jest kontrolowany. Każdy wyprodukowany przez nas podzespół jest grawerowany z numerem seryjnym produkcji. Jakość potwierdzamy certyfikatemISO PN-EN ISO 9001:2015
Idealna współosiowość-nasze adaptery gwarantują idealne spasowanie silnika i skrzyni biegów
Made in EU. Całość naszej produkcji oraz dział projektowy zlokalizowane są na terenie Unii Europejskiej
Pomoc w wyborzeorazWsparcie posprzedażowe. Nasz zespół pomoże Ci wybrać odpowiedni produkt. A w razie wątpliwości podczas montażu udzieli wsparcia technicznego. Możesz się z nami skontaktować przez Facebook, Instagram oraz email:office@pmcmotorsport.com
Pasujące silniki:
BMW V8 M60 M60B30
1992–1995 BMW E34 530i
1992–1994 BMW E32 730i
1994–1996 BMW E38 730i
BMW V8 M60 M60B40 LHD
1993–1995 BMW E34 540i
1992–1994 BMW E32 740i
1994–1996 BMW E38 740i
1992–1996 BMW E31 840i
BMW V8 M62 M62B35 LHD
1996–1998 BMW E39 535i
1996–1998 BMW E38 735i/735iL
BMW V8 M62 M62TUB35 LHD
1999–2001 BMW E38 735i/735iL
1998–2003 BMW E39 535i
BMW V8 M62 M62B44 LHD
1996–1998 BMW E39 540i
1996–1998 BMW E38 740i/740iL
1997–1999 BMW E31 840Ci
BMW V8 M62 M62TUB44 LHD
1998–2003 BMW E39 540i
1999–2001 BMW E38 740i/740iL
1999–2003 BMW X5 (E53) X5 4.4i
2000–2004 Morgan Aero 8
2002–2005 Range Rover
BMW V8 S62 S62B50 LHD
1998–2003 BMW M5 (E39)
2000–2003 BMW Z8
1999–2006 Ascari KZ1
2006 Ascari A10
W przypadku silników RHD należy usunąć zaślepkę z silnika i zamontować rozrusznik z wersji LHD.