Zegar Auto Gauge T270 52mm - Obrotomierz Diesel

Zegar Auto Gauge T270 to wysokiej jakości obrotomierz stworzony specjalnie dla pojazdów z silnikiem diesel.

Ten nowoczesny zegar z serii AutoGauge T270 został zaprojektowany z myślą o precyzyjnym monitorowaniu obrotów silnika w pojazdach wyposażonych w silniki diesel.

Doskonale sprawdzi się w samochodach osobowych, ciężarowych, a także w pojazdach użytkowych.

Cechy produktu:

• Wodoodporna konstrukcja zapewnia niezawodność i trwałość w różnych warunkach atmosferycznych.
• Czarna ramka wykonana ze stali nierdzewnej nadaje zegarowi elegancki wygląd, który świetnie pasuje do każdego wnętrza pojazdu.
• Zegar posiada funkcję podświetlenia, które można zmieniać między dwoma kolorami: biały i bursztynowy.
  Dzięki temu dopasujesz wygląd zegara do swojego stylu lub koloru deski rozdzielczej.
• Obrotomierz mierzy zakres obrotów w przedziale od 0 do 6 tysięcy obrotów na minutę (RPM), co jest odpowiednie dla silników diesel.

Jak działa obrotomierz w dieslu?

Obrotomierz w dieslu działa na podobnej zasadzie jak w silniku benzynowym.

Mierzy on liczbę obrotów wału korbowego silnika na minutę (RPM).

W przypadku silnika diesel, obrotomierz odbiera sygnał z czujnika obrotów, który znajduje się w układzie paliwowym lub elektronicznym układzie sterowania silnikiem. Obrotomierz wykorzystuje ten sygnał do wyświetlania aktualnej prędkości obrotowej silnika na swoim wyświetlaczu.

Czym się różni obrotomierz diesel od benzyny?

Główna różnica między obrotomierzem w silniku diesel a benzynowym polega na sposobie pomiaru obrotów.

Silniki diesel mają różne parametry pracy i charakterystyki obrotów niż silniki benzynowe.

Obrotomierz diesel jest skalibrowany specjalnie do pracy z silnikiem diesel i ma zakres obrotów dostosowany do charakterystyki tych silników. Ponadto, w niektórych przypadkach, czujnik obrotów może być inny w silniku diesel niż w benzynowym.

Obrotomierz diesel - jak podłączyć?

Podłączenie obrotomierza diesel może wymagać pewnych umiejętności i wiedzy technicznej. Zaleca się skonsultowanie instrukcji obsługi obrotomierza w celu dokładnego połączenia zegara z silnikiem diesel. Ogólnie rzecz biorąc, podłączenie obrotomierza diesel obejmuje trzy główne kroki:

• Zlokalizuj czujnik obrotów.

Pierwszym krokiem jest zlokalizowanie czujnika obrotów w silniku diesel. Zazwyczaj znajduje się on w okolicy wału korbowego lub przekładni rozrządu. Jeśli nie jesteś pewien, gdzie dokładnie się znajduje, zalecamy skonsultowanie się z instrukcją obsługi samochodu lub skonsultowanie się z mechanikiem.

• Podłącz zasilanie.

Następnie musisz podłączyć zasilanie dla obrotomierza. Zegar Auto Gauge T270 zwykle wymaga zasilania 12V. Możesz podłączyć przewód zasilający do odpowiedniego źródła zasilania, na przykład bezpośrednio do baterii lub do istniejącego obwodu elektrycznego w samochodzie. Upewnij się, że podłączasz przewody zgodnie z instrukcją obsługi obrotomierza, aby uniknąć uszkodzenia elektroniki.

• Podłącz czujnik obrotów.

Ostatnim krokiem jest podłączenie przewodu od czujnika obrotów do obrotomierza. Zazwyczaj wymaga to połączenia przewodu sygnałowego z czujnika do odpowiedniego wejścia na zegarze. Ponownie, instrukcja obsługi obrotomierza powinna zawierać szczegółowe informacje na ten temat. Upewnij się, że przewody są prawidłowo podłączone i zabezpieczone przed uszkodzeniami.

Ważne jest, aby podczas instalacji obrotomierza diesel postępować ostrożnie i dokładnie przestrzegać instrukcji producenta.

Jeśli nie czujesz się pewnie w wykonywaniu tych czynności samodzielnie, zawsze możesz skonsultować się z profesjonalnym mechanikiem lub elektrykiem samochodowym, którzy pomogą Ci w poprawnym podłączeniu obrotomierza do silnika diesel.