Dodaj produkty podając symbole
Powtórzenie wielokrotnie symbolu, doda ten towar tyle razy ile razy symbol występuje.
Rozpórki kielichów
(ilość produktów: 283)Rozpórki zawieszenia to nic innego jak stalowe lub aluminiowe rurki, które odpowiedzialne są za profesjonalne usztywnienie nadwozia. Najczęściej zakładana jest na górną część elementu przedniego zawieszenia, czyli kielichy. Montaż rozpórek przede wszystkim wskazany jest po wykonaniu tuningu silnika, zwłaszcza po zwiększeniu jego mocy, utwardzeniu zawieszenia lub po nałożeniu nisko profilowych opon. To właśnie wtedy nadwozie naszego samochodu jest narażone na większą ilość drgań, wówczas dodatkowe wzmocnienia są tu zdecydowanie zalecane. Taki element znajdzie również swoje zastosowanie w starszych konstrukcyjnie samochodach z uwagi na obniżony poziom sztywności karoserii w porównaniu do współcześnie produkowanych pojazdów. Co więcej obecność rozpórki będzie niezwykle przydatna po długim czasie eksploatacji samochodu, kiedy zaobserwujemy pierwsze objawy obniżenia sztywności nadwozia.
Montaż rozpórki zawieszenia - co daje i czy warto ją zamontować?
W większości przypadków montaż rozpórki jest bardzo prosty, zwłaszcza jeżeli amortyzatory na kielichach w naszym pojeździe podtrzymują śruby. Po co montuje się taki element? Czy jest on niezbędny? Już na samym wstępie warto zaznaczyć, że rozpórka kielichów to element, który montuje się przede wszystkim do zwiększenia komfortu jazdy między innymi podczas pokonywania zakrętów. Taki element znacznie poprawia komfort jazdy, dodatkowo polepszeniu ulega również precyzja prowadzenia pojazdu, przez co maksymalnie zwiększamy solidność podczas jazdy. Bardzo często podwyższanie osiągów technicznych samochodu powoduje szereg negatywnych konsekwencji względem konstrukcji pojazdu. Aby uniknąć wystąpienia takich usterek, warto po wykonaniu tuningu samochodu zamontować profesjonalną rozpórkę usztywniającą nadwozie. Usztywnione zawieszenie to przede wszystkim lepsza kierowalność, a więc i podwyższony poziom bezpieczeństwa jazdy. Warto zaznaczyć, że sam montaż rozpórki nie należy do inwazyjnych czy skomplikowanych procesów. Rozpórkę montuje się w prosty i szybki sposób, wykorzystując wyłącznie wystające śruby mocowania amortyzatorów. Oczywiście poza szeregiem zalet takiego zabiegu występują też gorsze strony montażu rozpórki, które najczęściej wynikają z niezastosowania się do reguł bezpiecznego i prawidłowego założenia. Rozpórki zawieszenia to przede wszystkim zwiększona precyzja prowadzenia i podwyższony komfort jazdy. Jeśli, więc zależy Ci na profesjonalnym utwardzeniu zawieszenia wybieraj wyłącznie rozpórki kielichów ze sprawdzonych źródeł, a ich montaż powierzaj wyłącznie specjalistom. Pamiętaj, że instalację tego elementu wykonujemy wyłącznie na płaskim podłożu z wyprostowanymi kołami. Taki sposób dedykowany jest przez większość producentów oraz firm wykonujących tuning samochodu.
Rozpórka kielichów w samochodzie - rodzaje
Obecnie na rynku istnieje mnóstwo elementów jakie możemy wliczyć w rodzaje rozpórek oraz usztywnień nadwozia. Zdecydowanie najbardziej zaawansowaną formą jest klatka bezpieczeństwa, której zastosowanie najczęściej spotyka się w samochodach sportowych lub pojazdach przeznaczonych stricte do wyścigów rajdowych. Do przeciętnego użytkowania zdecydowanie wystarczy rozpórka kielichów, łącząca kielichy amortyzatorów.
Wyróżniamy dwa rodzaje rozpórek: rozpórka przedniego zawieszenia oraz rozpórka kielichów montowana na tylnej osi. Najbardziej popularnym zabiegiem jest założenie rozpórki przedniego zawieszenia pomiędzy górnymi mocowaniami amortyzatorów. Jeśli zdecydujesz się na montaż tego elementu w komorze silnika z pewnością nie utrudnisz sobie tym jazdy. Jeśli jednak umieścisz swoje rozpórki w bagażniku to finalnie ograniczysz sobie w nim miejsce. Dlatego w takich przypadkach rozpórkę montuje się w specjalnie przeznaczonych do tego samochodach, które niekoniecznie będą naszym pojazdem na co dzień.
Jakie gorsze strony montażu rozpórki możemy wyróżnić?
Nie da się ukryć, że montaż rozpórki posiada również swoje wady. Po pierwsze jeśli w komorze silnika naszego samochodu jest bardzo mało miejsca zamontowanie dodatkowego elementu może jeszcze bardziej je uszczuplić. Dodatkowo obecność rozpórki może przyczynić się również do spadku komfortu podczas jazdy na tak zwanych wybojach, które będą bardziej odczuwalne niż w przypadku standardowego samochodu.
Rozpórka kielichów - przydatne rozwiązanie czy fanaberia?
Wielu kierowców wciąż zadaje sobie to pytanie. Czy, aby na pewno obecność dodatkowego kawałka metalu jest konieczna w ich samochodzie. Oczywiście, nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Ogromnie znacznie będzie miał przede wszystkim model samochodu jakim się poruszamy, rozmiar jego kół, stopień sztywności zawieszenia, jak również styl jazdy kierowcy. W przypadku, gdy nasze auto ma miękkie podwozie, a my nie należymy do miłośników zbyt dynamicznej jazdy, sztywność nadwozia poprzez obecność rozpórek może okazać się po prostu nieodczuwalna. Jeśli jednak decydujemy się na zakup i montaż takiego elementu w 'mocnym' samochodzie o twardym zawieszeniu i nisko profilowym ogumieniu taka sytuacja będzie wyglądała zupełnie inaczej. Pamiętajmy, że nie bez przyczyny to właśnie rozpórki montowane na przednim zawieszeniu należą do najpopularniejszych. To właśnie ta część nadwozia jest najbardziej narażone podczas skręcania i hamowania.
Rozpórki zawieszenia - szeroki asortyment
W swojej ofercie posiadamy bogatą ofertę różnorodnych rozpórek. W tym rozpórka kielichów dedykowana do samochodów marek takich jak: Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Lexus, Mazda, Mini Cooper, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Subaru, Suzuki, Toyota oraz Volkswagen. Oferujemy wyłącznie najwyższej jakości rozpórki zawieszenia od renomowanych dostawców z branży motoryzacyjnej.
Ceny rozpórek
Koszt zakupu profesjonalnych rozpórek do samochodu będzie uzależniony przede wszystkim od materiału, z jakiego został wykonany element. Dodatkowo ich ceny będą wahać się również w zależności od producenta, jakości oraz oczywiście modelu samochodu do jakiego dedykowana będzie wybrana przez nas rozpórka.
