Masz pytania przed zakupem?
Skontaktuj się z nami — jako specjaliści doradzimy i pomożemy dobrać część. Odbieramy, odpisujemy i prowadzimy sklep rzetelnie.
Każdy element układu wydechowego Akrapovic jest starannie zaprojektowany i skonstruowany przez wysoko wykwalifikowany zespół projektantów, inżynierów i architektów.
Firma wykazuje dbałość o szczegóły, która nie ma sobie równych w branży układów wydechowych, dlatego każdy układ jest idealnie dopasowany do danego modelu samochodu, co sprawia że montaż odbywa się szybko i bezproblemowo.
Niższa masa, większa moc i wyraźna zmiana dźwięku silnika to zalety układu wydechowego Akrapowic. Wykonany z najwyższej jakości materiałów w połączeniu z wyspecjalizowanymi kształtami tłumnika, rezonatorów drugorzędowych i podwójnych zaworów wylotowych zmniejsza nadciśnienie i daje niesamowitą symfonię.
Przyrost:
- +4.8 kW przy 3000 rpm
- +15.8 Nm przy 2900 rpm
- -6.5 kg
Dźwięk, design i wydajność połączyły się, aby stworzyć ten oszałamiający wydech. Inżynierowie dźwięku Akrapovič wytworzyli bogaty, harmoniczny dźwięk o wysokiej częstotliwości z systemu w górnym zakresie obrotów, który doskonale łączy się z głębokim dźwiękiem w dolnym zakresie, aby zapewnić wrażenia słuchowe w kabinie bez brzęczenia i dźwięku, który utrzymuje się długo po zwolnieniu przepustnicy.Zbudowane z lekkiego, wysokiej jakości tytanu , z częściami wykonanymi we własnej odlewni, aby idealnie pasowały do ograniczonej dostępnej przestrzeni, trzy tłumiki - dwa boczne i jeden centralny - są skonfigurowane w unikalny sposób, doskonale zaprojektowane przez Akrapovič technicy. Do wyboru są dwa różne zestawy okrągłych tytanowych końcówek rur wydechowych , piaskowanych i powlekanych, dostępnych w naturalnym wykończeniu tytanowym lub czarnym. Wewnętrzna strona rur wydechowych ma dynamiczną powierzchnię reliefową, która zwiększa walory estetyczne . Grawerowany logotyp dodaje wizualnej prezencji. Zyski mocy +4,8 kW przy 3000 obr / min i wzrost momentu obrotowego o + 15,8 Nm przy 2900 obr / min zanotowano na hamowni Akrapovič, używając dla porównania Porsche 718 Cayman GT4 ze standardowym układem wydechowym. Daje to systemowi – który jest przeznaczony wyłącznie do użytku na torze wyścigowym, a nie do użytku ulicznego – osiągi odpowiadające jego wyglądowi i innowacyjnemu wzornictwu . Dostępne są opcjonalne dodatki: w wersji Slip-On Line Race (Titanium) dostępny jest zestaw rur Link z tytanu, a także dyfuzor z włókna węglowego w matowym lub błyszczącym kolorze, który podkreśla stylistykę rur wydechowych Akrapovič . Aby uzyskać większą kontrolę nad dźwiękiem układu wydechowego, dostępny jest opcjonalny zestaw dźwiękowy Akrapovič, który umożliwia sterowanie zaworami wydechowymi w dowolnym momencie i pozwala kierowcy wybrać preferowane ustawienie.Uwaga dotycząca montażu: zidentyfikowano modyfikację wsporników montażowych wykonaną przez Porsche w modelu 718 GT4 / Spyder wyprodukowanym mniej więcej po lutym 2020 r. Proszę zwrócić się do lokalnego kierownika sprzedaży w celu uzyskania szczegółowych wyjaśnień dotyczących różnic w celu dobrania odpowiedniego układu wydechowego do Twojego samochodu.TEN PRODUKT NIE SPEŁNIA WYMAGAŃ ZGODNOŚCI EMISJI DLA KORZYSTANIA Z ULIC LUB AUTOSTRAD.
Sound, design, and performance have combined to create this stunning exhaust. The Akrapovič sound engineers have produced a rich, harmonic, high-frequency tone from the system in the upper rev range, which perfectly combines with the deep sound in the lower range to provide an aural experience in the cabin with no drone and a sound that lingers long after the throttle is released.Constructed from lightweight high-grade titanium, with parts made in the in-house foundry to create a perfect fit within the limited space available, the three mufflers – two side and one central – are configured in a unique way, perfectly engineered by the Akrapovič technicians. There is a choice between two different sets of round titanium tailpipes, sandblasted and coated, and available in a natural titanium finish or black. The inner side of the tailpipes features a dynamic relief surface for increased aesthetic value. An engraved logotype adds to the visual presence. Power gains of +4.8 kW at 3,000 rpm and a torque increase of +15.8 Nm at 2,900 rpm were recorded on the Akrapovič dyno, using a Porsche 718 Cayman GT4 with a stock exhaust system for comparison. This gives the system – which is designed for racing track use only, and is not intended for street use – performance to match its looks and innovative design. Optional extras are available: there is a Link pipe set in titanium for the Slip-On Line Race (Titanium) upgrade, and a carbon-fibre diffuser, in matte or high gloss, can be added to emphasise the design of the Akrapovič exhaust tailpipes. For more control over the exhaust system’s sound, the optional Akrapovič Sound Kit is available to control the exhaust valves at any time and allow the driver to choose the setting preferred.Fitment notice: A modification of fitting brackets done by Porsche on 718 Cayman GTS/Boxster GTS 4.0 produced approximately after February 2020 was identified. Please turn to your Area sales manager for detailed explanation on differences in order to choose the appropriate exhaust for your car.THIS PRODUCT DOES NOT MEET EMISSION COMPLIANCE REQUIREMENTS FOR STREET OR HIGHWAY USE.
Nazwa producenta: Slip-On Race Line (Titanium)
Rok produkcji: 2020 - 2020
Link do wykresu: LINK
Schemat: LINK
Instrukcja: LINK
Link do youtube: LINK
Rodzaj gwarancji: producenta.
Czas gwarancji: 24 miesiące.
Gwarancja producenta oznacza, że w przypadku awarii lub wady towaru produkt zostanie naprawiony lub wymieniony w autoryzowanym serwisie producenta. W większości przypadków wymagane jest okazanie dowodu zakupu (paragonu lub faktury).
Aby zgłosić reklamację, skontaktuj się ze sklepem za pośrednictwem formularza reklamacji. Produkt należy odesłać do nas na własny koszt. Jeżeli reklamacja zostanie uznana, zwrócimy koszty przesyłki po okazaniu dowodu jej opłacenia.
Jeśli masz pytania dotyczące warunków gwarancji lub statusu zgłoszenia, zapraszamy do kontaktu z naszym działem obsługi klienta.








