Turbosprężarka Garrett G30-900 ARTEC – V-Band, standardowy kierunek obrotu, kompletna

ARTEC G30 | Turbosprężarka Garrett G30-900 – Specyfikacja i pełne informacje

Turbosprężarka ARTEC G30-900 to wysokowydajne rozwiązanie opracowane z myślą o maksymalnej mocy i trwałości. Standardowa rotacja, złącza V-Band / V-Band oraz odlewana stalowa obudowa wirnika ułatwiają montaż i zapewniają stabilną pracę w wymagających warunkach. Model G30-900 sprawdzony został w konfiguracjach z silnikami R6.

Najważniejsze cechy turbosprężarki ARTEC G30-900

• Standardowa rotacja z płynną i przewidywalną charakterystyką
• 0,75 A/R – zoptymalizowana obudowa wirnika dla lepszego przepływu spalin
• Złącza V-Band / V-Band – szybki i szczelny montaż
• Wytrzymała obudowa wirnika z odlewanej stali
• Potwierdzona wydajność i niezawodność z oryginalnym CHRA G30-900
• Idealne dopasowanie do silników R6 (Nissan RB, Toyota JZ)

Specyfikacja techniczna

• Moc: 550 – 900 KM
• Pojemność silnika: 2,0L – 3,5L

Parametry sprężarki

• Induktor: 62 mm
• Eksduktor: 76 mm
• Trim: 65
• A/R: 0,72

Parametry turbiny

• Induktor: 60 mm
• Eksduktor: 55 mm
• Trim: 84
• A/R: 0,75

Zawartość zestawu

• 1x Kompletny zestaw turbosprężarki ARTEC x Garrett G30-900 – standardowa rotacja

Ostrzeżenie dotyczące prędkości obrotowej

Maksymalna dozwolona prędkość turbosprężarki wynosi 145 000 obr./min. Jej przekroczenie może spowodować uszkodzenia i przedwczesną awarię. Dla ochrony zaleca się montaż czujnika prędkości w obudowie sprężarki do monitorowania prędkości wału w czasie rzeczywistym. Czujniki dostępne są osobno.

Wydajność i potencjał mocy

Rzeczywiste osiągi zależą od konfiguracji pojazdu, modyfikacji silnika i kalibracji ECU. Podane wartości mocy wynikają z danych mapy sprężarki i obrazują maksymalny potencjał na wale korbowym.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy ARTEC G30-900 pasuje do mojego silnika?

Rekomendowany dla jednostek 2,0L – 3,5L; szczególnie dobrze pracuje z rzędowymi R6 (Nissan RB, Toyota JZ).

Jak dbać o turbosprężarkę G30-900?

Stosuj wysokiej jakości oleje, regularnie wymieniaj filtry i unikaj gwałtownych zmian obrotów tuż po uruchomieniu oraz przed zgaszeniem silnika.

Czy zestaw jest gotowy do montażu?

Tak, dostarczany jest jako kompletny zestaw, gotowy do instalacji. Zalecany montaż w wyspecjalizowanym serwisie.

Podsumowanie

ARTEC G30 x Garrett G30-900 łączy wysoką moc, trwałość i dopracowaną konstrukcję, zapewniając świetne osiągi na torze i w codziennej jeździe.