Zaślepka EGR Ford Citroen Peugeot Mazda 1.6HDI

Wypalona przy pomocy lasera CNC z wysokogatunkowej blachy kwasoodpornej 0H18N9 o grubości 1,5mm, odpornej na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym. Zaślepienie zaworu EGR ma na celu, uniemożliwić spalinom przedostanie się do kolektora dolotowego. Po zamomontowaniu ustępują sygnały świadczące o uszkodzeniu zaworu EGR. Po zaślepieniu następuje zdecydowana poprawa kultury pracy silnika (powraca moc i dynamika) oraz zapobiega przyszłym awariom i osadzaniu się nagaru w układzie dolotowym.

LISTA APLIKACYJNA

PEUGEOT:

206, 207, 307, 407 1007, 3008, 5008 (silniki: 1.4 i 1.6 HDI)

Ekspert (silniki: 1.4 i 1.6 HDI)

Partner (silniki: 1.4 i 1.6 HDI)

CITROEN:

C2, C3, C4, C5 (silniki: 1.4 i 1.6 HDI)

Berlingo (silniki: 1.4 i 1.6 HDI)

Xsara (silniki: 1.4 i 1.6 HDI)

Picasso (silniki: 1.4 i 1.6 HDI)

FORD:

Fiesta MK6, MK7 (silnik: duratorq 1.4 TDCi, 1.6 TDCi)

Fusion (silnik: duratorq 1.4 TDCi, 1.6 TDCi)

Focus, Focus C-MAX TDCI, C-MAX DPF MK2, MK3 (silnik: duratorq 1.6 TDCi)

VOLVO:

S40, V50, V70, S60, V60 (kod silników: DV4 TD, DV4 TED4, DV6 B, DV6 TAD, DV6 ATED4)

MAZDA:

z silnikami 1.4 CiTD (kod silnika: 1.4 MZ-CD)

1,6 CiTD (kod silnika: 1.6 MZ-CD)

z silnikami Y4 i Y6

SUZUKI:

S4X 1.6 DDiS (silnik Peugeot lub Ford)