Układ dolotowy BMW Z4M czarny Carbon Eventuri

Dolot do BMW Z4M

Zysk wydajności: 10-15Km, 8-12Nm

Dolot do Z4M jest kontynuacją naszego systemu dla modelu E46 M3, wynikiem rozległego rejestrowania danych, testów na hamowni i optymalizacji projektu. Naszym celem było opracowanie systemu dolotowego dla silnika S54, który współpracuje z fabrycznym mapowaniem ECU oraz czujnikiem MAF, a jednocześnie przynosi rzeczywiste poprawy w doznaniach z jazdy.

Różnica Eventuri

System Z4M Eventuri wykorzystuje naszą opatentowaną obudowę z włókna węglowego, która zapewnia aerodynamicznie efektywną ścieżkę przepływu powietrza od filtra do rury MAF. To nie jest kolejny filtr stożkowy z osłoną cieplną, ale unikalny projekt, który wywołuje efekt Venturiego. Więcej informacji na temat projektu obudowy i jej działania można znaleźć TUTAJ.

Test wydajności

Poniżej znajduje się wykres z hamowni, przedstawiający porównanie między systemem Eventuri a standardowym Airbox w standardowym Z4M. Jak widać, moc i moment obrotowy wzrosły w znacznej części zakresu obrotów, a nie tylko na szczycie. W przypadku tego konkretnego Z4M system dolotowy Eventuri zwiększył moc o około 11 KM, ale na innych pojazdach Z4M widzieliśmy nawet do 15 KM. To przekłada się na drodze na zwiększoną reakcję na częściowym i pełnym gazie, a samochód z większym zapałem przyspiesza do czerwonej linii obrotomierza. Testy przeprowadzono tego samego dnia bezpośrednio po sobie, a temperatury były monitorowane, aby zapewnić spójność.

Chociaż system Eventuri nie wymaga remapowania, zaobserwowaliśmy dalsze zyski po remapowaniu Z4M.

Zestaw Eventuri BMW Z4M

Każdy komponent jest zaprojektowany do określonego celu i wykonany z bardzo wysokim standardem.

Każdy zestaw do Z4M składa się z:

• Obudowy dolotu z włókna węglowego w 100% impregnowanego
• Aluminiowy osłonowy kanał dolotowy anodowany
• Wysokoprzepływowy filtr
• Rura MAF obrabiana metodą CNC
• Wycinany laserowo i proszkowo malowany aluminiowy kaptur
• Osłona cieplna z aluminium z wyściółką z neoprenu
• Wysokiej jakości złączka silikonowa z zaciskami w standardzie BMW

Obudowa Eventuri z włókna węglowego

Wykonana w 100% z impregnowanego włókna węglowego najwyższej jakości, jakość wykonania obudowy jest niezrównana. Osłona otacza filtr i łączy się z kanałem dolotowym z anodowanego aluminium, aby zapewnić płynną ścieżkę przepływu powietrza. Sam filtr to głęboko fałdowany, wysokoprzepływowy podwójny stożek, który jest suchy, aby uniknąć uszkodzenia czujnika MAF. Wreszcie, zmontowany jest z osłony cieplnej z aluminium, która skutecznie otacza dolot przed ciepłem z komory silnika i przechwytuje otaczające powietrze, które jest kierowane z wlotu. Wprowadziliśmy również zacisk do mocowania węża chłodnicy.

Wlot powietrza

Wykonany z aluminium wycinanego laserowo, a następnie proszkowo malowanego - wlot powietrza Z4M kieruje otaczające powietrze bezpośrednio do otworu filtra i skutecznie utrzymuje temperaturę powietrza na niskim poziomie. W przeciwieństwie do innych kapturów dostępnych na rynku - do instalacji nie jest wymagane żadne wiercenie. Ten wlot po prostu wciska się w miejsce za pomocą fabrycznych otworów i dostarczonych zatrzasków naciskowych

Rura MAF

Rura MAF jest obrabiana metodą CNC z aluminium, a następnie anodowana. Gniazdo MAF jest samo w sobie obrabiane z tworzywa sztucznego inżynieryjnego, aby zminimalizować przenikanie ciepła do czujnika poprzez przewodnictwo. Wprowadziliśmy wyciskany wgłębienie po jednej stronie, aby umożliwić użycie oryginalnej gumowej uszczelki z fabrycznego Airbox, zapewniając idealne uszczelnienie w fabrycznym złączu.

Osłona termiczna

Osłona cieplna jest wycinana laserowo z aluminium, a następnie malowana proszkowo. Wykorzystujemy neopren do izolacji osłony w celu zapewnienia optymalnego działania w utrzymywaniu jak najniższej temperatury dolotu. Wprowadziliśmy zacisk na górze osłony, aby zamocować wąż chłodzący.

Te komponenty łączą się, aby poprawić wydajność dolotu silnika. Wynikiem jest większa moc, reakcja na gaz i dźwięk.